Наведено характеристику та описано склад системи диспетчерського контролю "Каскад". Проаналізовано роботу програмного забезпечення автоматизованих робочих місць персоналу, основні операції, які використовуються в процесі керування пристроями СЦБ на станціях і перегонах, особливості роботи з програмою графіка руху поїздів і терміналом АСОУП. Висвітлено питання мережної взаємодії складових частин програмно-апаратного комплексу.

Приведена характеристика и описан состав системы диспетчерского контроля "Каскад". Проанализированы работа программного обеспечения автоматизированных рабочих мест персонала, основные операции, используемые в процессе управления устройствами СЦБ на станциях и переездах, особенности работы с программой графика движения поездов и терминалом АСОУП. Освещены вопросы сетевого взаимодействия составных частей программно-аппаратного комплекса.

Удосконалено автоматизовану систему відстеження дислокації рухомих одиниць на елементах колійного розвитку району диспетчерського управління. Розроблено загальну динамічну поїзну модель і модель колійного розвитку полігону диспетчерського управління. Наведено нейромережну модель функціонування пристроїв станційної автоматики та сформульовано принципи побудови нейронних мереж під час маршрутного управління. Досліджено часову ознаку функціонування колійного кола за інформацією системи диспетчерської централізації у взаємодії з графіком руху поїздів. Створено нейромережну модель функціонування колійної дільниці.

Висвітлено проблеми організації руху поїздів. Увагу приділено розробці методів синтезу динамічних функціонально безпечних систем керування стрілками та світлофорами з застосуванням аналітичних залежностей між вхідними та вихідними сигналами, представленими як безупинні функції часу. Розкрито теоретичні засади формування методів синтезу системи сигнально-процесорної централізації. Наведено інформацію про системи диспетчерської централізації, особливості аналізу потоку подій системи керування рухом поїздів, метод прискореного тестування програмного забезпечення систем сигналізації та централізації.

Освещены проблемы организации движения поездов. Уделено внимание разработке методов синтеза динамических функционально безопасных систем управления стрелками и светофорами с применением аналитических зависимостей между входными и выходными сигналами, представленными как непрерывные функции времени. Раскрыты теоретические основы формирования методов синтеза системы сигнально-процессорной централизации. Дана информация о системах диспетчерской централизации, особенностях анализа потока событий системы управления движением поездов, методе ускоренного тестирования программного обеспечения систем сигнализации и централизации.

Розроблено комплексний інноваційний підхід щодо формування методів синтезу станційних систем сигналізації та централізації на основі динамічних функціональних моделей, у яких на відміну від існуючих реалізовано наскрізний динамічний режим функціонування із застосуванням аналітичних залежностей між вхідними та вихідними сигналами. Виявлено умови та доведено можливість виникнення динамічних небезпечних відмов у програмних засобах реалізації станційних систем. Встановлено закономірності формування відповідальних команд, розроблено адитивну та мультиплікативну динамічні моделі перевірки умов безпеки та проведено синтез безпечного функціонального елемента. Виконано синтез наскрізної динамічної станційної системи сигналізації та централізації, що дозволяє покращати експлуатаційні характеристики та підвищити рівень функціональної безпеки.

Наведено результати синтезу системи централізованого керування стрілками та світлофорами. На відміну від існуючих у розробленій сигнально-процесорній централізації реалізовано наскрізний динамічний режим функціонування у разі розподіленої мультипроцесорної структури. Це дозволяє забезпечити більшу життєву стійкість системи та мінімізувати ймовірність виникнення небезпечних відмов.

Викладено результати наукових досліджень, присвячених моделюванню функцій в залізничних системах керування на основі двох базових моделей: багатошарової нейронної мережі з безперервною функцією збудження нейронів і навчанням за градієнтним методом зворотного поширення помилки та нелінійної авторегресійної мережі із зовнішніми зворотними зв'язками (NARX). Проведено аналіз функціональних характеристик динамічної рекурентної нейронної мережі. Наведено синтез моделі пристрою керування стрілкою й аналіз його функціональної надійності.